项目航拍图
施工现场
4月30日，施工现场一片火热，南坪站主站仰拱、配线段主体二衬结构均已完成首板混凝土浇筑，这标志着中国建筑重庆轨道交通27号线9标南坪站17个附属工程工作面全部打开，全面进入主体结构转序施工阶段。
自开工以来，为减少征地拆迁难度、跑步进场，项目积极推动隧道施工通道选址变更，同时，从人员配备、设备进场、材料管控等多方面精心组织、周密部署，不断调整优化施工组织。面对重重困难，在南岸区政府及总承包部的帮扶下，项目积极与各方单位沟通协调，统筹工序、落实方针，为现场履约奠定了坚实基础。
为了圆满完成“4·30”各项节点目标，项目提前布局配线段衬砌台车设计制造工作，按期检查台车加工进度，提前15天进场安装。项目积极联动属地交通环保部门与混凝土供应商，确保大体积混凝土施工质量及连续浇筑的可行性，同时克服了隧道内施工场地狭小、作业交叉面多以及城市道路交通拥挤等诸多困难。在施工过程中，优化施工组织，细化施工任务，下达日计划、周计划、月计划，以日保周,以周保月。
据悉，由重庆市铁路集团建设、中铁二院设计、中建五局承建的27号线南坪站项目位于南岸区南坪商圈，为地下两层暗挖岛式车站，总长552.3m，共计17个地表构筑物，车站总建筑面积48511.7㎡。27号线是重庆市重点建设项目，向内承担轨道交通快线功能，服务城市重要功能节点、串联大型枢纽，横跨主城都市区东西向三大槽谷。
