通讯员：刘一颖 赖海辉 何嘉豪
曾建仪，57岁，中共党员，现任上行车间郭塘站助理值班员（外勤）。作为郭塘站的“元老”，他与这个京广线百年小站，一同见证了四十年来铁路的飞速发展，对于曾建仪来说，这里就是他的第二个家。他倾尽半生守护着郭塘站——江村站北大门的安全与稳定，任岁月轮转，无怨无悔。
两代传承 ，他初心不改传承家风
曾建仪出生于铁路之家。20世纪60年代，他的父亲当兵退伍后来到铁路工作，成为一名扳道员。受家庭熏陶，曾建仪小时候总梦想着有一天也能进入铁路。“小时候，父亲是我的榜样。如今，我也是全家的骄傲。”提起家人，曾建仪眼神流露着自豪。
1983年，曾建仪初中毕业，怀揣儿时的梦想，他积极响应“职工子女就业”的政策参加铁路工作，在父亲手中接过“接力棒”，从一名扳道员开启了铁路生涯的第一步。年仅15岁的他，因为体格瘦小，总是被同事们亲切地称为“僆仔”（粤语，小孩子的意思）。起初，面对铁路繁多的业务规章，他学得有些吃力，但他始终坚信笨鸟先飞的道理，誓要将“硬骨头”啃下来。作业间歇他就捧着规章读，对于理论知识里的重点难点，他分块“抽丝剥茧”抄下来回家练，凭着这份冲劲，曾建仪逐步掌握了扳道员的相关技能，按期顺利出师，因为其不服输的性格，曾建仪被身边的职工笑称为“拼命三郎”。
作为“铁路世家”中的最小一辈，曾建仪从家人工作中感受到最多的，是他们极高的安全责任意识。因此，曾建仪始终牢记着要把这份责任传递下去，让每一趟列车都能平安运行。
情牵郭塘，他坚守小站勇挑重担
1985年，因车站人员调配，有着过硬业务能力的曾建仪被调入郭塘站担任扳道员，这一待就是四十年。四十年的风雨坚守，他对郭塘站饱含感情。其中的酸甜苦辣，他说不尽，也道不完。
曾建仪至今仍记得刚到郭塘站的情景，这是他与父亲分别的第一个“暑运”。他牢记着父亲临行前的嘱托，“守好郭塘，不让郭塘出现任何问题”。当时车站用水不畅，他就到附近村民家挑水，食堂用餐不便，他就学习厨艺，他像一颗顽强的种子，扎根在郭塘大地。四十年过去，曾建仪早已不是当初的小伙子，两鬓悄悄出现的白发，眉眼间愈发变深的皱纹，都在诉说着岁月的痕迹。一同变化的还有他守护的郭塘站，设备设施一天天升级完善，工作环境也越来越好。不变的是他始终践行着自己的初心，恪尽职守，勇挑重担。
当前，上行车间助理值班员（外勤）岗位职工的平均年龄超过50岁，并且身体都有不同程度的基础疾病问题。前些年恰逢疫情肆虐，大量作业人员病倒，导致车间人手紧缺。曾建仪听闻后主动报名参加到车间的备班队伍，利用大休时间熟悉了上到场、上发场、直通场的助理值班员（外勤）作业流程，顺利完成备班的重任，与车间共渡难关。
多年来，曾建仪始终坚持以大局为重，不计个人得失，为人谦和低调，受到了职工的尊敬，多年被大家推为职工代表，为车站发展和职工利益建言献策，贡献自己的绵薄之力。为响应车间标准化规范化建设，他牵头编写了郭塘站助理值班员（外勤）的工作指导手册，不熟悉电脑使用的他，耗时一周手写了出来。通俗易懂的文字，工工整整的笔迹，浓缩了他多年的工作经验，也流露出一份赤诚的情怀。
“能有现在的平稳日子，离不开组织对我们的照顾，能为组织、为大家做点事，心里舒坦。”曾建仪说道。
坚持标准，他全心全意守护安全
“对我来说，每一趟车都是重点，不漏接一趟，不晚开一秒是我对自己的标准，达成了，我心里才踏实。”曾建仪认真地说。
随着时代的变迁，郭塘站列车到发密度逐年下降，去年开始，助理值班员（外勤）岗位也从原来每班两名缩减为一名，但他丝毫没有降低过作业标准。一个班下来，意味着曾建仪要从外勤室到郭塘站到发线上的几个规定地点反复走10余遍，每一套动作重复10余遍。他每一次都做得标准到位、刚劲有力。
“曾建仪的作业标准，白班跟晚班一个样，有检查和无检查一个样，繁忙时段和非繁忙时段一个样。”上行车间副主任齐峰感慨。多年来，曾建仪先后防止路外安全、编组与现车不符等可能影响的安全事故数起，受到了车间的多次奖励。他身上自带的“火眼金睛”，也成为新职助理值班员（外勤）争先学习的典范。
郭塘外勤分室外，列车飞驰而过，曾建仪深情地眺望远方：“看着一趟趟列车平安通过，心里就有一种强烈的自豪感”。